经过一连串预告后，德国车厂BMW终于释出X7休旅车定装照，并预告2019年3月于美国市场开卖，做为品牌尺码最大的新车，X7不只有霸气外型，就连戏称猪鼻子的双肾型水箱护罩，其尺寸也放大到令人惊讶，当然车内空间也是X7的重点特色，能满足豪华休旅买家的一切需求。
身为全新旗舰休旅新作，X7以霸气刚硬做为设计主轴，营造出稳重可靠的视觉效果，虽然有着夸张的猪鼻子，但头灯反而偏向细长型，搭配拉高外扩的下气坝、以及前后铝合金下护板，带来些许越野气息；车侧的气流通道以镀铬点缀，并一路延伸至后车门，车后则有神似大7的尾灯造型，表明其顶级旗舰身分。
高度数位化的车舱配置，由2具12.3吋萤幕组成仪表板与娱乐资讯系统，6角型的控台设计，将空调界面与出风口整合，排档座周围则整合了启动键、iDrive控制介面、性能与辅助系统的控键等，全新的线传排档甚至用上水晶打造，一切都向豪华看齐。
顾名思义，X7标准配置为7人座设定，为了让第3排乘客方便进出，后门尺寸较前门更长，如果更讲究舒适性，也提供了6人座选择，第2排改为2张独立座椅；3面式全景天窗、5区恒温空调，都能让X7增添不少尊荣感，若真的需要载运大量物品，座椅收起后可创造出2,560公升的置物空间。
X7提供一系列6缸引擎，柴油部分有3.0升的30d，可输出261匹马力与63.2公斤米扭力，而超疯狂的M50d，则是透过4具涡轮增压器，榨出395匹马力与77.5公斤米扭力，入门的汽油动力则有40i，提供335匹马力与45.6公斤米扭力，0-96km/h加速仅需5.8秒。
要是上述动力都无法满足，还有最强的50i动力，搭载4.4升V8双涡轮引擎，带来456匹马力与66.2公斤米扭力，0-96km/h加速缩短至5.2秒；全车系皆搭配8速自排，并有xDrive四驱系统，50i多了后差锁定，另外还提供动态操控与越野套件供选用。
当然BMW近年大力推动的驾驶辅助科技，在X7上一样也没少，无论是盲点侦测、车道偏移、前方防撞警示（附行人侦测）、后方碰撞、交叉路口警示等功能，都是全车系标配，顶级的50i还多了更强大的停车辅助、车道维持辅助、塞车辅助系统等功能。
